Hürmüz trafiğinde dikkat çeken azalma: Gözler alternatif sevkiyat rotalarında

Hürmüz Boğazı'ndaki görünür gemi trafiğinin 10 günlük ortalamanın belirgin şekilde altına gerilemesi, küresel petrol sevkiyatında alternatif güzergâhları yeniden gündeme taşıdı.

Hürmüz Boğazı petrol tankerleri ve alternatif sevkiyat rotaları

Hürmüz trafiği, küresel enerji piyasalarının yeniden yakından izlediği başlıklardan biri haline geldi. Kritik geçiş noktasında görünür gemi hareketlerinin düşük seviyelerde seyretmesi, petrol sevkiyatında alternatif güzergâhların önemini artırırken Brent petrol 108 dolar civarında seyrediyor.

Kpler’ın öncü gemi takip verilerine göre salı günü Hürmüz Boğazı’ndan yalnızca dört geminin geçiş yaptığı kaydedildi. Son 10 günlük ortalamanın 18 gemi olduğu dikkate alındığında, boğazdaki görünür deniz trafiğinde belirgin bir azalma yaşandığı görülüyor.

Kaydedilen dört gemiden ikisi Basra Körfezi’ne girerken ikisi bölgeden çıktı. Geçiş yapanlar arasında çok büyük ham petrol tankerleri (VLCC) veya LNG tankerlerinin bulunmaması da dikkat çekti.

Ancak gemi takip verilerinin boğazdaki bütün hareketliliği göstermeyebileceği belirtiliyor. Otomatik Tanımlama Sistemi’ni (AIS) kapatarak seyreden gemiler takip istatistiklerine yansımayabiliyor. Bu nedenle açıklanan rakamlar, tespit edilebilen gemi hareketlerini gösteriyor.

Hürmüz’e alternatif hatların önemi artıyor

Hürmüz Boğazı, Basra Körfezi’ndeki enerji üreticilerinin dünya pazarlarına ulaşmasında kritik konumda bulunuyor. ABD Enerji Enformasyon İdaresi’nin (EIA) verilerine göre 2025’in ilk yarısında boğazdan geçen petrol miktarı günlük ortalama 20,9 milyon varil seviyesindeydi. Bu miktar küresel petrol sıvıları tüketiminin yaklaşık beşte birine karşılık geliyordu.

Boğazdaki sevkiyatın aksaması durumunda Suudi Arabistan ve Birleşik Arap Emirlikleri’nin sahip olduğu boru hatları alternatif oluşturuyor. Ancak bu güzergâhların Hürmüz’den geçen petrolün tamamını taşıyabilecek kapasiteye sahip olmadığı belirtiliyor.

Suudi Arabistan’ın Doğu-Batı Ham Petrol Boru Hattı, ülkenin doğusundaki üretim bölgelerinden Kızıldeniz kıyısındaki Yanbu’ya petrol taşıyarak Hürmüz’ü devre dışı bırakabilecek başlıca güzergâhlardan biri. Birleşik Arap Emirlikleri ise petrolün bir bölümünü Hürmüz’ün dışında kalan Füceyre terminaline ulaştırabiliyor.

Son dönemde Suudi Arabistan’ın Doğu-Batı hattında yaşanan aksama ve Yanbu’daki yüklemelerin etkilenmesi ise alternatif güzergâhların da kesintisiz çalışmasının küresel arz açısından ne kadar önemli olduğunu gösterdi. ATA TV Haber daha önce Dünya gündeminde Hürmüz Boğazı ve Orta Doğu’daki petrol sevkiyatına ilişkin gelişmeleri de aktarmıştı.

Petrol fiyatında stok ve arz riski karşı karşıya

Hürmüz ve bölgedeki sevkiyat sorunları petrol fiyatları üzerinde yukarı yönlü baskı oluştururken ABD’den gelen stok verileri ters yönde etki yarattı.

Piyasa kaynaklarının Amerikan Petrol Enstitüsü verilerine dayandırdığı bilgilere göre ABD ham petrol stokları geçen hafta yaklaşık 7,1 milyon varil arttı. Piyasanın stoklarda düşüş beklemesi nedeniyle ortaya çıkan bu fark petrol fiyatlarında geri çekilmeye yol açtı.

Brent petrol çarşamba günü iki günlük yükselişin ardından 108 dolar civarında işlem görürken ABD tipi WTI petrol de 105 doların altında seyretti.

Böylece petrol piyasasında iki farklı etken aynı anda fiyatlanıyor. ABD’deki stok artışı fiyatları aşağı çekerken Hürmüz’deki düşük trafik, Suudi Arabistan’ın sevkiyat altyapısındaki sorunlar ve Orta Doğu’daki arz belirsizliği düşüşü sınırlıyor.

Önümüzdeki dönemde yalnızca Hürmüz’deki gemi hareketleri değil, petrolün boğazı kullanmadan dünya pazarlarına ulaştırılmasını sağlayan alternatif boru hatları ve ihracat terminallerindeki gelişmeler de enerji piyasalarının yakından izlediği başlıklar arasında olacak.

Hürmüz trafiğinde dikkat çeken azalma: Gözler alternatif sevkiyat rotalarında

Yorumlar kapalı.

Giriş Yap

ATA TV Haber ayrıcalıklarından yararlanmak için hemen giriş yapın veya hesap oluşturun, üstelik tamamen ücretsiz!